飛機是出行旅游*便捷的交通工具，雖然效率極高，但對于有干眼癥的患者來說，乘飛機有可能會加重病情癥狀。這是怎么回事呢?我們一起來看看普瑞眼科專家如何回答。
乘飛機竟會加重干眼癥狀!
據(jù)鄭州普瑞眼科醫(yī)院專家指出，在不同環(huán)境條件下，淚膜暴露所處的相對濕度差異很大，暴露于相對濕度低于100%的空氣中時，就會發(fā)生蒸發(fā)。商業(yè)飛機是一個特殊場所，許多人將會經(jīng)歷一定形式的干眼癥狀和不適。
環(huán)境濕度低于100%時，所有水性液面均蒸發(fā)，濕度相對越低，蒸發(fā)率越大。我們假設(shè)蒸發(fā)率為20%。如果與干燥地區(qū)相對濕度所具有的15%蒸發(fā)率相比，該蒸發(fā)率要高出許多。降低相對濕度，通過蒸發(fā)丟失的淚液量將會非常大。
來看看機艙模擬實驗
基于臨床檢查結(jié)果，將干眼癥患者分配到由干燥性角膜結(jié)膜炎但表現(xiàn)為瞼板腺分泌的患者構(gòu)成的受試者組，或分配到另一干燥性角膜結(jié)膜炎患者構(gòu)成的受試者組，但他們存在瞼板腺功能障礙，表現(xiàn)為分泌困難或分泌物渾濁。
11例沒有眼表表現(xiàn)或干眼障礙的健康受試者作為對照組的一部分。
蒸發(fā)計(Oxdata)使用空氣泵通過干燥管將空氣吹向一個含有濕度和溫度傳感器的護目鏡。將干燥空氣吹向護目鏡，直到相對濕度降低到15%。
研究人員隨即在機艙相對濕度模擬中監(jiān)測到皮膚濕度升高及眼表蒸發(fā)升高，估計為20%～25%，在干燥地區(qū)估計為40%～45%.然后將些數(shù)據(jù)以數(shù)字方式存儲。
醫(yī)生說，試驗先是在封閉的眼瞼中實施的，然后以開放眼瞼試驗。計算兩個結(jié)果的差異，使用數(shù)字?jǐn)z影測量眼表，并評估兩種相對濕度升高范圍下的淚膜蒸發(fā)，通過這些方法分析了蒸發(fā)的淚液成份。
測量了每組的蒸發(fā)升高，并作了統(tǒng)計學(xué)比較。作者說，在商業(yè)機艙中，平均濕度為9%～28%，平均溫度為23°C ～ 24°C。
如果是一架正在飛行的有效空的飛機，濕度可低至1%.我們認(rèn)為那些數(shù)值太低。我們計算后認(rèn)為* 接近的大約為20%～25%。我們發(fā)現(xiàn)，將濕度降到那一點，蒸發(fā)會增加100%。因蒸發(fā)導(dǎo)致的干眼癥癥狀“與飛行時間直接相關(guān)，許多在情況下沒有眼部疾病或困難的人也會發(fā)生。
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